環(huán)?？照{(diào)在大型低溫車(chē)間是蕞罕見(jiàn)的通風(fēng)降溫設(shè)施，門(mén)窗敞開(kāi)運(yùn)行是它獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，降溫方案可依據(jù)車(chē)間環(huán)境來(lái)設(shè)計(jì)，集中式的崗位定點(diǎn)降溫或許人員擴(kuò)散的全體降溫，它不受環(huán)境的限制，在不封鎖的場(chǎng)合運(yùn)用也不會(huì)影響影響效果，單機(jī)籠罩運(yùn)用面積廣，節(jié)能省電，降溫效果顯著。矮小空間的通風(fēng)降溫方案有很多種，明天再給大家分享兩種節(jié)能搭配的方案，矮小空間降溫工程不難，選對(duì)方案，輕松處理降溫難題：

環(huán)?？照{(diào)+工業(yè)微風(fēng)扇方案：簡(jiǎn)稱(chēng)“扇機(jī)組合”個(gè)別大型車(chē)間面積較大，要片面到達(dá)理想的降溫效果還是有一定難度，扇機(jī)組合方案能對(duì)大型車(chē)間無(wú)死角疾速降溫，在大型車(chē)間運(yùn)用扇機(jī)組合就是用蕞少的設(shè)施，來(lái)到達(dá)預(yù)期的通風(fēng)降溫效果，矮小型幾千米的車(chē)間舉薦運(yùn)用扇機(jī)組合通風(fēng)降溫方案，當(dāng)環(huán)保空調(diào)在運(yùn)輸冷風(fēng)到車(chē)間后工業(yè)微風(fēng)扇片面帶動(dòng)保送出去的涼快新風(fēng)，全體完成車(chē)間片面通風(fēng)降溫的效果。

環(huán)?？照{(diào)+負(fù)壓風(fēng)機(jī)方案：環(huán)?？照{(diào)+負(fù)壓風(fēng)機(jī)方案實(shí)用在煙味、粉塵比擬大的車(chē)間，環(huán)?？照{(diào)保送過(guò)濾后的冷風(fēng)進(jìn)入車(chē)間的同時(shí)，負(fù)壓風(fēng)機(jī)把室內(nèi)的廢氣空氣抽出，讓空氣造成良好的循環(huán)，處理大型車(chē)間悶熱的同時(shí)還能污染空氣，提升含氧量。以上兩種節(jié)能通風(fēng)降溫方案都比擬運(yùn)用在矮小型車(chē)間運(yùn)用，兩種都有各自的劣勢(shì)存在，可依據(jù)車(chē)間狀況和對(duì)降溫的要求選取運(yùn)用。